BeerMan

Вопрос скрипа дверей - вопрос проектирования кузова Октавии. Слабый кузов, большие нагрузки не выдерживает, происходит деформация кузова на скручивание. Какая тут гарантия? Кузов менять по гарантии? Другое дело - конструктивный дефект, отзыв машин и т.д. Но это не дефект, на безопасность не влияет (по крайней мере не доказано, что влияет, краш-тесты пройдены), значит причины для отзыва нет. Вот и все. И никто тебе не ответит на мыло из их службы, знаем, писали. Т.е. ответят, но смысла в этом ответе мало. А уж если завод ничего не делает, то что должны делать дилеры? Они тем более не помогут, кроме как найти какое-то компромиссное решение, как предлагает Георгий.

У ауди ТТ кабрио такая фигня была, там отзывали машины, так то ауди, да и версия не для всех ... Правда на ТТ прямолинейность движения, по-моему, еще страдала на большой скорости, это влияет на безопасность прямо, вот и отозвали.

Cherry

[…] В рамках гарантии не решается, IMHO.[…]

[…] на самом деле проблема не столько в конструкции кузова, сколько в конструкции замков. Скрипят то замки… […]

[…] Георгий (М-Сервис) предлагал кардинальные решения за умеренную плату […]

[…] Ну не все так плохо, может где и сделают, но лично я не верю в кардинальные решения со стороны сервисов в этом вопросе. Что касается другого авто, то в наших условиях надо менять еще много чего, как в поговорке :) На наших дорогах, извините направлениях, у джипов подвеска разбивается, а ты говоришь двери.

Михаил

[…] Что касается дверей то и тут существует причина происходящего - слабые стойки кузова. Завод поставляет в настоящий момент на рынок только машины с усиленным кузовом и этой проблемы нет. На автомобилях прошлых лет без усиленного кузова решить проблему координально не представляется возможным. […]

[…] Скрепят не стойки. Стойки смещаются при перекосе кузова и замки издают тот самый звук.

Bird2GTI

Вообще есть возможность регулировки плотности закрывания  дверей. Надо "увеличить" плотность и все пройдет. На старых машинах помогает перевешивание дверей. А петли ВД-шкой. […]

gosy97

Такие проблемы +/- встречаются рано или поздно на всех машинах :)))

Лечится путем смазывания "белой литиевой смазкой". Это такая аэрозоль (с трубочкой). Выпрыскиваемая субстанция жидкая и прозрачная, но в течении 10-20-30 секунд, после проникновения во все щели (она очень текучая), становится белой и густой, благодаря чему держится долго, обычно около года.

Я себе на 3 гольфе забрызгал усе петли и замки - кайф. И жене на 4м гольфе тоже. Потом правда начал поскрипывать фиксатор двери, но он был побежден путем точной локализации места мазки ;)))

Краску вроде не портит.

В общем - вперед! Стоит это чудо какие-то смешные деньги (типа 300р), а одного баллона хватит на несколько машин.

Хек а найм кар.(С)

ЗЫ
Не вздумайте применять ВД-40 - это не для этого ;)))

Papa

Мое личное впечатление от использования этой "белой литиевой" смазки изменилось от восторженного до скептического: да, держится хорошо, помогает надолго, но к ней пристает буквально все, грязь, пыль, пух и т.п. в результате через 6 месяцев замок откровенно ужасно выглядит. Кстати, раз в 1,5-2 месяца операции по смазке все равно надо повторять.
Я перешел на силиконовую смазку в аэрозольном баллоне. Срок, на который она помогает - примерно такой же, но она не белая, а бесцветная, и высыхает за 1 минуту...

Дедушка Лёша

Кроме замков я зимой обрабатываю ей резинки на дверях (к баллону прилагается трубочка) - с тех пор ни разу двери не примерзали (стоянка на улице). Держится 3-4 мойки точно.

chap

[…] Прыскаю селиконовой смазкой Тартл Вакс. Прыскаю в замок и петли. Помогает на месяц. Хотя поймал себя на мысли, что уже 2ой месяц не скрипят... у меня скрипит задняя правая дверь и передняя пассажирская. Теперь жду подлянки от 5ой двери... […]